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轉(zhuǎn)子在動平衡機(jī)上和在本身設(shè)備上的支承動態(tài)特性不同。這對于穩(wěn)態(tài)（剛性）轉(zhuǎn)子影響不大，一般能夠滿足機(jī)器運(yùn)行的要求。但這對于具有繞性特征的（軸彈性）的轉(zhuǎn)子是至關(guān)重要的，這就是有些轉(zhuǎn)子在動平衡機(jī)上作平衡以后安裝在機(jī)器上振動大的一個重要原因。

大多數(shù)情況下，不希望機(jī)器振動。振動說明機(jī)器運(yùn)動部件發(fā)生故障和損壞。加大機(jī)器的轉(zhuǎn)子、軸承座和基礎(chǔ)的動載荷，降低機(jī)器的使用壽命。雖然機(jī)械振動由許多原因，但是現(xiàn)在已經(jīng)有大量實(shí)踐證明，50%以上的機(jī)械振動可以歸結(jié)為“不平衡”造成的。所以，成功地消除或減小轉(zhuǎn)子不平衡是降低機(jī)械振動的主要手段。質(zhì)量高的現(xiàn)場動平衡總會提高安全性、延長機(jī)器壽命和提高設(shè)備利用率。所以，平衡不僅是技術(shù)上的要求，也是經(jīng)濟(jì)效益的需求。

現(xiàn)場動平衡比機(jī)上動平衡復(fù)雜的多，而且現(xiàn)場要求必須在*短的時間內(nèi)達(dá)到客戶滿意的動平衡效果，是有一定難度的，總的來說現(xiàn)場動平衡和機(jī)上動平衡的區(qū)別如下

現(xiàn)場動平衡測試儀器首先要便攜，方便各個現(xiàn)場進(jìn)行動平衡操作。儀器運(yùn)行可靠、防撞和振動測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠、抗干擾性強(qiáng)、故障率低，能在各種惡劣條件下正常工作?，F(xiàn)場動平衡儀的功能比動平衡機(jī)功能多，因?yàn)橐m應(yīng)現(xiàn)場測試的多種振動復(fù)雜情況，所以除了要具備不平衡振動測量，還要具備混頻振動測量和振動分析的功能?，F(xiàn)場動平衡儀的接口要通用，并能接入來自現(xiàn)場設(shè)備監(jiān)測的振動信號和相位參考信號。

現(xiàn)場動平衡是轉(zhuǎn)子在它本身的軸承和機(jī)架上，而不是在動平衡機(jī)上進(jìn)行的平衡過程。換言之，轉(zhuǎn)子在工作現(xiàn)場條件下或在機(jī)器試驗(yàn)場所的條件下振動狀態(tài)不滿意時，必須加以改善機(jī)器運(yùn)行振動狀態(tài)所進(jìn)行的動平衡。在這樣的條件下，進(jìn)行動平衡所需要的數(shù)據(jù)自留是從測量轉(zhuǎn)速不平衡引起的支承結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子軸的不平衡振動而得到?，F(xiàn)場動平衡的目的是使不平衡引起的機(jī)械振動、轉(zhuǎn)子軸的動繞度和作用于軸承上的力達(dá)到允許值，所以現(xiàn)場動平衡的評價一般是用現(xiàn)場機(jī)器運(yùn)行的振動標(biāo)準(zhǔn)來衡量。

靜平衡只解決靜不平衡問題，而動平衡既能解決靜不平衡問題也能解決動不平衡問題，所以，進(jìn)行動平衡的轉(zhuǎn)子沒有必要做靜平衡。也就是說靜平衡不能解決懂不平衡問題，動不平衡的問題必須用動平衡解決。更高的平衡精度是靠旋轉(zhuǎn)中不平衡測量獲得的。由于科學(xué)進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，高精端的設(shè)備不斷產(chǎn)生，所以平衡的精度要求越來越高。動平衡測試儀器隨著電子現(xiàn)代化和計(jì)算機(jī)的發(fā)展，精度不僅大大提高，功能更全更智能化，操作更簡單。滿足高度平衡的要求并不十分困難，所以許多靜平衡都由動平衡代替了。

轉(zhuǎn)子的不平衡由靜不平衡和動不平衡組成，下面我們先來了解下靜不平衡是如何校正的!對于飛輪、齒輪和風(fēng)扇等軸向長度（寬度）很小的盤狀轉(zhuǎn)子，當(dāng)b/D≤0.2，而且支承間距足夠大時，慣性力偶距引起的支承動壓力可以忽略不計(jì)，因?yàn)橹恍柙谝粋€校正面上加上或去掉平衡質(zhì)量就能達(dá)到平衡。加上或去掉平衡質(zhì)量的平面成為校正平面。

想要了解剛性轉(zhuǎn)子的動平衡原理，就要先知道什么是剛性轉(zhuǎn)子？在平衡技術(shù)中，剛性轉(zhuǎn)子是假設(shè)的，即在中立和因質(zhì)量不平衡產(chǎn)生的不平衡力作用下轉(zhuǎn)軸的變形可以忽略不計(jì)，且平衡狀態(tài)不改變或只做微量改變的轉(zhuǎn)子。但是，自由當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于一階臨界轉(zhuǎn)速時，由于不平衡離心力使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的變形很小，乃至可以忽略不計(jì)時，才習(xí)慣上稱這種轉(zhuǎn)子為剛性轉(zhuǎn)子。

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)構(gòu)件產(chǎn)生的慣性力將在運(yùn)動副中引起動壓力，增加摩擦力，導(dǎo)致加快運(yùn)動副的磨損，降低零件強(qiáng)度和機(jī)械效率，產(chǎn)生振動和噪聲，劇烈的振動甚至造成事故。研究轉(zhuǎn)子的動平衡是為了消除或減小慣性力的不良影響，使轉(zhuǎn)子在動平衡狀態(tài)下正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

滑動軸承的振動，按其機(jī)理可分為兩種：一種是強(qiáng)迫振動，主要由軸系上組件不平衡，聯(lián)軸器不對中、安裝不良等原因造成的，其振動的頻率為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率及其倍頻，振動的振幅在轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速前，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大，超過臨界轉(zhuǎn)速，則隨轉(zhuǎn)速的增加而減小，在臨界轉(zhuǎn)速處有儀共振峰值；另一種振動是自勵振動，即產(chǎn)生油膜渦動和油膜振蕩，它的振動頻率低于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率，常常在某個轉(zhuǎn)速下突然發(fā)生，具有極大的危害性。