滑動軸承振動故障診斷方法
作者：龍城國際 時間：2020-09-15 點擊率：1992
滑動軸承振動故障診斷方法：
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1. 當軸瓦工作不良或有摩擦跡象時，可能在振動上并無明顯反應，但其軸瓦溫度會有明顯升高，可以觀察就地溫度表、冷卻水溫度及油溫的變化情況，以及觀察潤滑油的色澤變化情況。
2. 當振動是由軸承頂間隙裝配過大或松動引起時，垂直方向的振動將明顯增大，與水平振幅之比縮小，接近甚至超過水平振幅。振動一般只在該軸承上表現比較明顯。
3. 如果設備裝有非接觸式傳感器測量軸振，軸承磨損通常伴隨有直流間隙電壓的顯著增長，指示軸承相對于傳感器位置的磨損程度。
4. 油膜渦動時幅值在轉速達某一數值時突然增大，改變油溫振動幅值有明顯變化。
5. 油膜振蕩故障只會出現在柔性轉子上，其振動頻率接近轉速的半頻。輕載軸承在該轉速之前，可能會首先出現油膜渦動。重載軸承在升速過程中可能會直接發生油膜振蕩。
6. 當出現油膜渦動或油膜振蕩時，提高潤滑油壓，有時振動會變化比較明顯。
7. 油膜振蕩轉速滯后現象。升速過程中，轉速大于失穩閾值轉速后出現油膜振蕩。但是油膜振蕩發生后，機組降速到該閾值轉速時，振動并不減小。只有當轉速進一步降低后，振動才會減小。升速、降速過程中油膜振蕩發生和消失轉速之間具有差值，該現象稱為轉速滯后現象。
8. 振動具有幅值大和突發性的雙重特性。臨近油膜振蕩時，會出現不穩定的低頻振動分量，幅值時隱時現。一旦出現油膜振蕩，振動幅值會在短時間（幾秒鐘）內劇增，而且振動幅值遠大于普通強迫振動。
9. 對軸瓦的微小裂紋及脫胎等缺陷，有效的方法還是停機時進行的金屬探傷法。
10. 油膜渦動時可能出現雙環或多環的軸心軌跡特征，產生次諧波的振動波形都具有蜿蜒的特點。
11. 配合間隙過大時轉頻諧波分量豐富且比較顯著，類似于機械松動的現象。間隙過大的滑動軸承可能使小的不平衡、不對中或其他相關的力產生多高次諧波的振動頻譜。這種情況下，軸承不是故障源。然而，如果軸承間隙達到規定要求，則振動幅值不會增大。
12. 油膜渦動時，譜圖中半頻成份明顯地增加，但是幅值一般小于一倍頻幅值，轉速升高后，半頻與倍頻關系的排序仍保持。
13. 油膜振蕩之前，振動以工頻分量為主。振動突變后，工頻分量幅值會減小，低頻分量幅值大大超過工頻分量，成為主要頻率成分。
14. 發生油膜振蕩時，振動會突然增大，這是即使繼續升高轉速振幅也不再改變。振動頻率始終等于轉子系統固有頻率，不隨轉速的變化而變化。轉子兩端軸承振動相位基本相同。 
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